NUESTROS VEHÍCULOS - Historial de revisiones

CRONISTA1 en 18:26 1 mar 2026

2026-03-01T18:26:45Z

CRONISTA1 en 11:42 27 dic 2022

2022-12-27T11:42:34Z

CRONISTA1 en 08:30 24 ago 2017

2017-08-24T08:30:42Z

CRONISTA1 en 08:53 21 ago 2017

2017-08-21T08:53:35Z

CRONISTA1 en 17:34 16 ago 2017

2017-08-16T17:34:47Z

CRONISTA1 en 17:33 16 ago 2017

2017-08-16T17:33:07Z

CRONISTA1: Página creada con « La primera prueba a la que nos invitaron a participar fue el IX DESCENSO INTERNACIONAL DEL RIO PISUERGA, que se celebro en Alar del Rey ( Palencia), el 12 de Agosto de 19...»

2017-08-16T17:29:59Z

Página creada con « La primera prueba a la que nos invitaron a participar fue el IX DESCENSO INTERNACIONAL DEL RIO PISUERGA, que se celebro en Alar del Rey ( Palencia), el 12 de Agosto de 19...»

Página nueva

La primera prueba a la que nos invitaron a participar fue el IX DESCENSO INTERNACIONAL DEL RIO PISUERGA, que se celebro en Alar del Rey ( Palencia), el 12 de Agosto de 1973, recientemente con Gregorio Lopez Garcia-Casarrubios (Goro), hemos reconstruido como se produjo este acontecimiento, José Luis uno de los organizadores junto a Cecilio del descenso del Pisuerga, se le acerco en la orilla del rió y se presento ofreciéndose para invitarnos, le indico que estaba trabajando en Villarejo de Salvanes en un organismo oficial que se ocupaba del almacenamiento del trigo para la regulación del mercado, y después le fuimos a visitar y concretamos nuestra participación.

Inauguramos así lo que sería año tras año, el tour veraniego por los ríos de España llevando el nombre de Aranjuez, unas veces en el seiscientos de Ramón, otras en el R-6 de Manuel Madrid Griñan y cuando podíamos pagarlo en el Taxi de Fernando Carrascosa, así hasta que conseguimos tener nuestro propio vehículo.

El primero fue un SEAT 1400-C, M-852567 con el que recuerdo tuve un pequeño accidente en el descenso del Genil, que nos quedamos sin frenos y cuando llegamos al taller un camión de troncos paró justo delante, empotré las piraguas contra él y un tronco se cargó la luna delantera. Más tarde cuando volvíamos de una competcioón en agosto de 1976, nos dejó tirados en Tobarra y acabó allí en una chatarrería.
 
[[Archivo:Vera1sevilla 1976.JPG|thumbnail|500px|center|El primero un SEAT 1400-C (M-852567 nº de bastidor AC-166248, matriculado el 9/7/1970), en Sevilla 1976]]
 
El 7 de Junio de 1977, compramos nuestra primera furgoneta M-8267-BZ una EBRO F-260, que podemos ver en esta fotografía el la que estoy con Josefina y que se estreno en un viaje, que nos contrató la Federación Española de Piragúismo para llevar a la Selección Española de Aguas Bravas a entrenar durante una semana en los ríos Valira y Noguera Pallaresa, entre Sort la Seo de Urgel y Andorra.
 
[[imagen:Furgoneta.jpg|thumbnail|thumbnail|500px|center|M-8267-BZ- bastidor: 7FM07305- Fecha Matriculación: 07-06-1977 Tipo: EBRO F-260 Fecha de Baja: 25-02-1992.]]
 
Posteriormente viajamos hasta Spittal (Austria) donde se celebró el Campeonato del Mundo de Aguas Bravas (Descensos) los días 17 al 19 de Julio y en la que participaron 7 palistas de los que recuerdo a Miguel A. Varela Peña (al que se puede ver en la siguiente fotografía de espaldas con la pala junto al seleccionador nacional Juan Francisco Rodriguez Q.E.P.D. de Valladolid), Manuel Cravioto Blanco, Agustín García Diez que Q.E.P.D. [http://www.diariodeleon.es/noticias/deportes/recuerdo-agustin-garcia-pato_820482.html], Esteban Vicente Jiménez y Ángel Luis de la Fuente.

En un cuaderno de notas del entrenador Orencio Rodríguez, donde hay información de entrenamientos, pruebas asistidas, subvenciones, inventarios de material y gastos en dichas pruebas, hay una pagina que contiene la siguiente información sobre esta furgoneta: en concreto que pagamos 100.000,.- Ptas., de entrada y 72.706,.- Ptas., más en octubre y que firmamos 36 letras mensuales, por importe de 10.527.- Ptas., con lo que costaba 473.700 Ptas., al contado y 551.678,.- Ptas., incluyendo los gastos de aplazamiento, uno de los firmantes de esas letras Manuel Madrid tambien me lo ha recordado, al igual que para poderla pagar, además de nuestras actividades se necesito alquilarla durante un tiempo, en la temporada de invierno cuando no nos hacia falta, al equipo femenino de balonmano y él las llevaba como conductor.

En Asamblea de 12 de enero de 1985 se acuerda la compra de una segunda furgoneta, y así hasta la fecha en la que el club siempre ha contado con medios propios para los desplazamientos, lo que sin duda ha contribuido a mantener una economía saneada e independiente de subvenciones e instituciones.

<center>
<gallery caption="Vehículos" widths="400px" heights="400px" perrow="5">
Image:ASCENSO_JUCAR_ALGEMESI_4-6-78.jpg|M-8267-BZ- bastidor: 7FM07305- Fecha Matriculación: 07-06-1977 Tipo: EBRO F-260, fecha de Baja: 25-02-1992.
Image:I_SEMANA_INTER._PONTEVEDRA_18-8-78.jpg|La primera en Pontevedra.
Image:ASCENSO_JUCAR_ALGEMESI_4-6-78-EQUIPO.jpg|La primera en Algemesi, ya sin la tapa del rradiador.
Image:Forgoneta_Ebro_Villamuelas.jpg|La segunda, M-4398-GH- bastidor: VSGF2754KE- Fecha Matriculación:26-03-1985 Tipo: EBRO, fecha de Baja: 24-05-2000.
Image:8409CJF.JPG|La sexta, 8049-CJF- bastidor: VF3ZBRMRB- Fecha Matriculación: 05-06-2003 Tipo: PEUGEOT BOXER 2.2
Image:4368DLV.JPG|La séptima, 4368-DLV- bastidor: VF3ZBPMRB- Fecha Matriculación: 20-06-2005 Tipo: PEUGEOT BOXER 2.8
Image:7149FLB.JPG|La octava 7149-FL8- bastidor: VF7YBBMRB- Fecha Matriculación: 06-02-2007 Tipo: CITROEN
Image:REMOLQUE.JPG|El Remolque R-65478-CJ- bastidor: VS9R25509A- Fecha Matriculación: 30-03-2010 Tipo: REMOLQUE
</gallery></center>

La otras:

La tercera: M-9983-LV- Fecha Matriculación XX-XX-XXXX Tipo: FORD TRANSIT

La cuarta: M-0833-NY- Fecha Matriculación XX-XX-XXXX Tipo:

La quinta: M-8340-TS- Fecha Matriculación XX-XX-XXXX Tipo:

Esta información facilitada por la Dirección General de Trafico, nos ayudara a situar en el tiempo muchas fotografías en las que aparecen estos vehículos.

 <center>
[http://historia.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=LOS_RECONOCIMIENTOS_OFICIALES_AL_CLUB CONTINUAR EN EL SIGUIENTE CAPÍTULO. LOS RECONOCIMIENTOS OFICIALES AL CLUB.]
 
[http://historia.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=P%C3%A1gina_principal VOLVER AL INDICE]
</center>

← Revisión anterior		Revisión del 18:26 1 mar 2026
Línea 49:		Línea 49:
	</center>		</center>
	<BR>		<BR>
		+
		+	-----
		+	== Categorías ==
		+	[[Categoría: Memorias]]
		+	[[Categoría: Club Escuela de Piragüismo Aranjuez]]

@@ Línea 41: / Línea 41: @@
 Esta información facilitada por la Dirección General de Trafico, nos ayudara a situar en el tiempo muchas fotografías en las que aparecen estos vehículos.
 <BR><center>
-[http://historia.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=LOS_RECONOCIMIENTOS_OFICIALES_AL_CLUB CONTINUAR EN EL SIGUIENTE CAPÍTULO. LOS RECONOCIMIENTOS OFICIALES AL CLUB.]
+CONTINUAR EN EL SIGUIENTE CAPÍTULO: [[LOS RECONOCIMIENTOS OFICIALES A LOS MERITOS DE NUESTROS PALISTAS]]
 <BR><BR>
-[http://historia.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=Página_principal VOLVER AL INDICE]
+VOLVER AL INDICE:.[[Página principal]]
 </center>
 <BR>

@@ Línea 45: / Línea 45: @@
 <BR><center>
-[http://historia-piraguismo.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=LOS_RECONOCIMIENTOS_OFICIALES_AL_CLUB CONTINUAR EN EL SIGUIENTE CAPÍTULO. LOS RECONOCIMIENTOS OFICIALES AL CLUB.]
+[http://historia.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=LOS_RECONOCIMIENTOS_OFICIALES_AL_CLUB CONTINUAR EN EL SIGUIENTE CAPÍTULO. LOS RECONOCIMIENTOS OFICIALES AL CLUB.]
 <BR><BR>
-[http://historia-piraguismo.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=Página_principal VOLVER AL INDICE]
+[http://historia.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=Página_principal VOLVER AL INDICE]
 </center>
 <BR>

@@ Línea 45: / Línea 45: @@
 <BR><center>
-[http://historia-piraguismo.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=Página_principal=LOS_RECONOCIMIENTOS_OFICIALES_AL_CLUB CONTINUAR EN EL SIGUIENTE CAPÍTULO. LOS RECONOCIMIENTOS OFICIALES AL CLUB.]
+[http://historia-piraguismo.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=LOS_RECONOCIMIENTOS_OFICIALES_AL_CLUB CONTINUAR EN EL SIGUIENTE CAPÍTULO. LOS RECONOCIMIENTOS OFICIALES AL CLUB.]
 <BR><BR>
 [http://historia-piraguismo.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=Página_principal VOLVER AL INDICE]
 </center>
 <BR>

@@ Línea 45: / Línea 45: @@
 <BR><center>
-[http://historia.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=LOS_RECONOCIMIENTOS_OFICIALES_AL_CLUB CONTINUAR EN EL SIGUIENTE CAPÍTULO. LOS RECONOCIMIENTOS OFICIALES AL CLUB.]
+[http://historia-piraguismo.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=Página_principal=LOS_RECONOCIMIENTOS_OFICIALES_AL_CLUB CONTINUAR EN EL SIGUIENTE CAPÍTULO. LOS RECONOCIMIENTOS OFICIALES AL CLUB.]
 <BR><BR>
-[http://historia.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=P%C3%A1gina_principal VOLVER AL INDICE]
+[http://historia-piraguismo.piraguismoaranjuez.com/index.php?title=Página_principal VOLVER AL INDICE]
 </center>
 <BR>

@@ Línea 13: / Línea 13: @@
 [[imagen:Furgoneta.jpg|thumbnail|thumbnail|500px|center|M-8267-BZ- bastidor: 7FM07305- Fecha Matriculación: 07-06-1977 Tipo: EBRO F-260 Fecha de Baja: 25-02-1992.]]
 <br><br>
-Posteriormente viajamos hasta Spittal (Austria) donde se celebró el Campeonato del Mundo de Aguas Bravas (Descensos) los días 17 al 19 de Julio y en la que participaron 7 palistas de los que recuerdo a Miguel A. Varela Peña (al que se puede ver en la siguiente fotografía de espaldas con la pala junto al seleccionador nacional Juan Francisco Rodriguez Q.E.P.D. de Valladolid), Manuel Cravioto Blanco, Agustín García Diez que Q.E.P.D. [http://www.diariodeleon.es/noticias/deportes/recuerdo-agustin-garcia-pato_820482.html], Esteban Vicente Jiménez y Ángel Luis de la Fuente.
+Posteriormente viajamos hasta Spittal (Austria) donde se celebró el Campeonato del Mundo de Aguas Bravas (Descensos) los días 17 al 19 de Julio y en la que participaron 7 palistas de los que recuerdo a Miguel A. Varela Peña Q.E.P.D., Juan Francisco Rodriguez Q.E.P.D. de Valladolid), Manuel Cravioto Blanco, Agustín García Diez que Q.E.P.D. [http://www.diariodeleon.es/noticias/deportes/recuerdo-agustin-garcia-pato_820482.html], Esteban Vicente Jiménez, Q.E.P.D. y Ángel Luis de la Fuente.
 En un cuaderno de notas del entrenador Orencio Rodríguez, donde hay información de entrenamientos, pruebas asistidas, subvenciones, inventarios de material y gastos en dichas pruebas, hay una pagina que contiene la siguiente información sobre esta furgoneta: en concreto que pagamos 100.000,.- Ptas., de entrada y 72.706,.- Ptas., más en octubre y que firmamos 36 letras mensuales, por importe de 10.527.- Ptas.,  con lo que costaba 473.700 Ptas., al contado y 551.678,.- Ptas., incluyendo los gastos de aplazamiento, uno de los firmantes de esas letras Manuel Madrid tambien me lo ha recordado, al igual que para poderla pagar, además de nuestras actividades se necesito alquilarla durante un tiempo, en la temporada de invierno cuando no nos hacia falta, al equipo femenino de balonmano y él las llevaba como conductor.